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在建工程Construction in progress
西安至宝鸡客运专线工程
发布日期:2011-7-14    浏览次数:5736

 

    西安至宝鸡客运专线位于陕西省关中平原西部,东起西安(咸阳西),向西经咸阳市、杨凌示范区至宝鸡市,途经咸阳市秦都区、兴平市、武功县和杨凌示范区以及宝鸡市扶风县、眉县、岐山县、陈仓区、渭滨区等市县区。

    西安至宝鸡客运专线,是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运网徐兰客运专线的组成部分,是在建郑西客运专线向西伸延段。本线建成后,兼有城际铁路性质,与郑西、徐郑客专及规划拟建的宝鸡至兰州客运专线相连,形成陇海客运专线,本段客运专线的建设,对支持地方经济发展,推进西安、宝鸡城市群的形成,对加强陆桥通道运输能力,提高运输质量具有重要的意义和作用;本段客运专线的建设,将从根本上解决既有通道运输紧张状况,对扩大东西通道能力、完善路网结构、强化路网主骨架建设,实现铁路跨越式发展均具有重要的意义和作用。
 
    新建西安至宝鸡铁路客运专线起点为郑西客专咸阳西站出站端,终点为宝鸡南站(新建)出站端。起讫点里程DK500+130~DK638+000,线路全长约138公里。西宝客运专线正线从西安枢纽新建客运北环线工程中咸阳西站客运专线车场预留的正线引出,在茂陵端设联络线引入咸阳西站既有普速一车场,满足动车组进既有西安客站的运输条件。全线新建车站3个,分别为杨凌南、岐山、宝鸡南站。
 
    客运专线正线路基长度16.89km,占线路长度的12.23%。新建桥梁120.2km/20座,其中特大桥119.3km/13座,大中桥900延长米/7座。桥梁工程约占线路总长的87.1%。新建隧道920m/1座,隧道长度占线路全长的0.67%。新建丰仪(DK526+100)、常兴(DK581+000)、宝鸡南(DK636+900)3座AT牵引变电所。新建王家(DK512+300)、夏家村(DK539+900)、扶陀村(DK567+350)、王东村(DK595+150)、二郎庙(DK623+300)共5座AT所新建西桥(DK553+700)、钓渭镇(DK609+300)共2座AT分区所。
 
    自DK500+130至DK638+000沿途正线接触网工程、通信工程、电力工程、信号工程、防灾工程及四电专业相关独立房屋;杨凌南、岐山、宝鸡南三个车站接触网工程、通信工程、电力工程、信号工程、防灾工程及四电专业相关独立房屋;其中接触网架设374.742条公里、支柱组立6147根、硬横梁架设24组;AT所3所、AT所5所、AT分区所2所;电力低压变电所、站5座、配电所3座、10kv贯通线路160公里;通信长途干线光缆390条公里、铁塔104处、基站48处;信号联锁道岔75组、车站CTC分机系统设备3站、自动闭塞137.87正线公里。

 

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